Lubrifiant mécanique

En mécanique, les lubrifiants ont pour objectif de lubrifier, réfrigérer ou les deux à la fois ; pour diminuer le frottement d'une pièce comparé à une autre ou l'usinage mécanique.

Fluides réfrigérants

Utilisé exclusivement pour l'évacuation des calories :

• L'air soufflé est le plus simple des réfrigérants, utilisé pour certains meulages,
• l'eau, employée pour l'affûtage à la meule, plus rarement sur les machines-outils pour des raisons d'oxydation, mais peut être additionnée de 2 à 3% de soude pour pallier ce problème.

Fluides lubrifiants

Ce sont pour la majeure partie des huiles :

• Huile animale : comme le suif qui est un produit résiduel obtenu par la fonte de la graisse de mouton ou de bœuf.
• Huile végétale : utilisée parfois comme huile de coupe (colza, lin), mais devient rance à l'usage. En France en Forêt, dans les zones naturelles sensibles, les intervenants doivent respecter la réglementation prise en application de l'article 44 de la Loi d'orientation agricole du 5 janvier 2006 et utiliser un biolubrifiant (lubrifiant biodégradable ou répondant à lécolabel européen pour les scies à chaîne, y compris pour les têtes d'abatteuses.
• Huile minérale : plus stable et qui ne s'oxyde pas à l'air, son pouvoir mouillant et lubrifiant est perfectionné par l'incorporation d'une petite quantité de soufre (1 à 3%) ou de graphite.
• Huile de synthèse : correspond à la qualité maximale pour la Lubrification des moteurs.
• Huile de coupe : Elle doit posséder à la fois un pouvoir mouillant élevé et un pouvoir lubrifiant qui assure, malgré des pressions importantes, l'existence d'une pellicule d'huile entre le copeau et la surface d'attaque de l'outil (filmo-résistance de l'huile).
• Pétrole lampant : permet l'usinage aisé de certaines matières comme l'aluminium qui auraient tendance à coller sur la face d'attaque de l'outil.

Depuis quelques années apparaissent des lubrifiants d'une nouvelle génération à base de nano-particules, et augmentant sensiblement les performances, pouvant aller jusqu'à une diminution de 20% du cœfficient de frottement, et une diminution de 55% de l'usure des pièces. Et la recherche n'est pas terminée, laissant présager une nette amélioration de la longévité des pièces d'usure, et un meilleur rendement des moteurs.

Fluides réfrigérant et lubrifiant

• Eau de savon, de couleur blanche, ce fluide est réalisé en mélangeant à l'eau, qui sert de réfrigérant, 5 à 10% d'huile soluble qui sert de lubrifiant. Cette huile soluble est un mélange d'huile minérale, d'un agent d'émulsion qui assure la stabilité huile-eau, et un agent désinfectant (phénol) pour protéger l'ouvrier des allergies à l'huile (boutons). L'emploi de l'huile soluble est suffisant quand la pression copeau-outil n'est pas trop forte (tournage, fraisage, sciage, perçage).

Voir aussi

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